Mercedes-Benz ile ilgili akla birinci gelen şey her vakit büyük ve lüks arabalar olmuştur. Alman otomotiv devinin lüks ve yarış odaklı arabalarının ortasında sıkışmış minik bir model olduğunu düşünmemişsinizdir. Nahverkehrsfahrzeug (telaffuzu hakkında en ufak bir fikrim yok kısaca NAFA deniyor) isimli minik model günümüzdeki A serisinin temellerini oluşturuyordu. Mercedes-Benz’in minik arabasının tarihine göz atıyoruz.
Mercedes Benz NAFA birinci olarak kısa aralı ulaşım için tasarlanmıştı
İlk olarak 1981 yılında konsepti istanbul Travesti tanıtılan Mercedes Benz’in cüce arabası park sorunu olan kentler göz önünde bulundurularak tasarlanmıştı Paris Milano Londra yahut diğer bir ağır nüfuslu kentlerde daha küçük bir otomobil her vakit daha güzel Anadolu Yakası Travesti bir seçim üzere görünüyor
Mühendisler şoförlerin günlük meseleleri farkettikleri için buz dolabına benzeyen NAFA’yı kullanıma sundu
1982 yılında yani konsept olarak tanıtıldıktan çabucak sonra satışa sunulacak araç Almanca ‘kısa aralar Ataşehir Travesti için bir araç’ kısaltması olan Nahverkehrsfahrzeug olarak isimlendirildi
Aracın boyutları sahiden epey küçüktü Yolda görseniz oyuncak otomobil diyebilirsiniz
Sadece 2 5 metre uzunluğunda 1 5 metre genişliğinde ve yüksekliğinde O Bağdat Caddesi Travesti kadar küçüktü ki şu anda seri üretimde olan en küçük modelle karşılaştırırsanız NAFA tekrar de minik bir cüce üzere görünürdü
NAFA’nın en değişik özelliklerinden birisi de sürgülü kapılara sahip olmasıydı Bostancı Travesti
Mercedes’in 80’li yıllarda geliştirdiği sürgülü kapılar 2000’li yılların başında Peugeot’un 1007 modelinde de kullanılacaktı Bu minik aracın motoru 40 beygir güç üreten üç silindirli ve 1 litreydi Bu aslında iki koltuklu minik bir aracı bir a noktasından b noktasına ulaştırmak için kafiydi
Ancak bu minik konsept Mercedes Benz tarafından hiç bir vakit satışa çıkarılamadı Zira araçta birtakım güvenlik sorunları aşılamamıştı
